Jongert 19 S

Jongert 19 S del año 1980. Velero Ketch en Valencia

Calado: 2.60m

Desplazamiento: 47000kg

Año: 1980

Combustible:

Capacidad: 2700L

Modelo motor principal: OM 360 6 ci

Cubierta:
-1 Molinete de ancla. Tipo cabrestante eléctrico doble, con lavado de cadena.
-Seguros de cadena de acero.
-Mando controlado a distancia y pulsadores.
-1 Ancla galvanizada x 165 lb., tipo C.Q.R., estibada en la puntera de proa a estribor.
-1 Ancla galvanizada, X 165 lb., tipo C.Q.R. a babor.
-Cadena de ancla 100 metros de acero inoxidable de 14,65mm.
-Cabrestante horizontal.
-Molinete con barboten, freno, embrague y winche horizontal.

Cabina:
-El camarote del armador esta acondicionado con una cama doble y baño propio.
-2 camarotes dobles, babor y estribor para huéspedes con baño propio. El de babor, tiene la posibilidad de convertir una de sus literas en una cama doble.
-Camarote doble para la tripulación con baño incluido.
-Todos los camarotes poseen instalación de aire acondicionado de sistema inverso.

Navegación a vela:
-Mayor: 1 Dacron North 80%. Funda completa con lazyjack.
-Mesana:1 Dacron North 80%. Funda completa con lazyjack.
-Génova: 1 Dacron North 80%.
-Trinqueta: 1 Dacron North 80%.
-Gennaker: 1 Dacron North 90%.
-1 Spinnaker.

Electrónica:
-1 GPS marca Sodena tipo WP 14 en color NL.
-1 GPS, Furuno GP-70.
-1 GPS en el radar, GPS Navionic.
-Barómetro marca Meteoman y reloj.
-VHF marca Shipmate RS 8300 de temporizador dual.
-Teléfono satelital Sat-Com. KVH Tracphone.
-Juego completo de cartas electrónicas para plotter.
-Compás magnético COMPASS.
-Registro electrónico Raymarine con pantalla digital.
-Sonda electrónica Raymarine.
-Sonda direccional Eco Pilot.
-Anemómetros electrónicos Raymarine con velocidad y ángulo de viento. -Pantalla analógica incluida.
-Windex convencional.
-NAVTEX marca McMurdo tipo ICS NAV6.
-WEATHERFAX marca Furuno papermodel.
-Radar Furuno (Navnet). 5 KW, Rango 48 Nm GPS plotter Navionic incluido.
-Hartplotter marca Furuno en puente de mando.
-Chartplotter Furuno en mesa de cartas.
-CP31 en cabina.
-Sistema de cartas en CD-ROM gestionado por software en el ordenador.
-Pilote automático marca Robertson AP 300X.
-1 B&G condiciones marinas.

Electricidad:
-Max Power hidráulica.
-Joystick controlada desde el puente de mando.

GOBIERNO:
-Sistema hidráulico, con servo bomba hidráulica controlado desde el timón. Reconstruido en 2008.

GENERADORES:
-1 x 16 Kw. (a 1500 rpm).
-1 x 6,5 Kw. marca Onan, instalados en cajas reductoras de ruido.
-Control de encendido y apagado desde el salón.

AIRE ACONDICIONADO:
-Clima CWS 25, capacidad (55.000) BTU.

CALEFACCIÓN:
-Dos compresores, con sistema de ciclo inverso:
-Calor/ frío, con termostatos digitales e individuales en camarotes, salón y sala de máquinas.
-Webasto HL95, controlado por termostato.